Innan du köper de lättaste, styvaste, snabbaste och “bästa” cykelskorna du kan hitta, är det viktigt att du först känner till vilken storlek du behöver. Skor som sitter bekvämt på foten kommer nämligen göra din cykelupplevelse betydligt trevligare än skor som är för stora eller för små. Därför är storleken den kanske enskilt viktigaste faktorn, snarare än vilken typ av cykelskor du köper. Skotillverkarna har tagit fram skor i flera olika former och med olika bredder, vilket gör att det finns en sko för varje fot. Vilken sko som är den bästa varierar därmed från person till person.

Så väljer du rätt storlek på dina cykelskor

När du väljer rätt cykelskor kan du använda dig av en storlekstabell, men de allra bästa är om du faktiskt har möjlighet att prova skorna och se hur de passar. Skons längd och bredd är bara två faktorer som avgör om en sko sitter bra eller inte. När du provar cykelskor bör du göra detta med cykelstrumpor, eller vilka strumpor du nu cyklar i. Cykelstrumpor är generellt sett betydligt tunnare än vanliga strumpor. Detta för att öka kontakten med skon, men även för att minska risken för skavsår och tryck mot foten, samt för att reglera värmen.

Lästen i varje par cykelskor skiljer sig åt, vilket påverkar skons bredd samt hela dess längd. Vissa är smalare i hälen för att undvika glapp, medan andra erbjuder mer utrymme för tårna. Dessa är faktorer som är viktiga att ta hänsyn till, särskilt om du har ovanligt breda eller smala fötter. För att du enklare ska hitta den rätta storleken har vissa företag tagit fram skor med justerbara eller formbara sulor. Dessa kan anpassas utifrån din fots form och kontur.

Det finns också ett stort utbud av fästningsmekanismer som används för att öppna eller spänna skorna, bland annat kardborreband, skosnören och plastspännen. Alla dessa mekanismer har sina specifika fördelar och nackdelar. Som fallet är med de flesta aspekter inom cyklingen är det viktigt att du väljer den mekanism som bäst lämpar sig för den cykling du ägnar dig åt, dina mål och din budget. Bra cykelskor gör upplevelsen på sadeln roligare, kombination med bekväma cykelkläder gör att man rulla mil efter mil, speciellt plagg som cykelbyxor som inte skaver och cykeltröjor som inte gör dig kall när svetten börjar lacka. Välj rätt cykelutrustning med omsorg.

När man tänker på racercykling föreställer man sig ofta långa, plana vägar och fokuserade, musklade cyklister som flyger nedför backen i en otrolig hastighet. Den lycrabeklädda cyklisten grimaserar medan han eller hon tar sig uppför uppförsbackarna och lyser av stolthet på toppen av kullen.

Även om vi alla älskar racercyklingen finns det vissa aspekter av som de flesta av oss skulle kunna vara utan. Här går vi igenom några av de mer negativa aspekterna av racercyklingen.

• Potthål. Att potthål är den första punkten på denna lista förvånar nog få racercyklister. De är i bästa fall irriterande och i värsta fall rent av farliga. Racercyklister som cyklar i grupp pekar gärna ut dem åt varandra, vilket gör att cyklister längre bak i klungan varnas för dem. På vissa väger känns det dock som att man lika gärna kunde peka konstant.
• Enorma vattenpölar. Vattenpölar kan i vissa fall dölja potthål och kommer oavsett ge dig våta fötter, vrister och vader. Vad du än gör bör du undvika att ta ta loss skorna när du du cyklar igenom en stor vattenpöl, om du har klickpedaler.
• Fåglar som dyker mot cykeln. Du cyklar på som vanligt och sköter ditt, när en fågel plötsligt störtar in i framhjulet.
• Förlorad känsel i händer och fötter. Även om du bär de bästa cykelhandskarna och cykelskorna för kalla väder som finnas att köpa, kommer du inte kunna undvika att fötter och händer blir kalla samt att du förlorar känseln i dem. Cykelhandskar och cykelskor av högre kvalitet kommer dock minska denna effekt och förebygga den in i det sista. Om du är ute och cyklar tre timmar i minusgrader kan du i de flesta fall dock glömma att du kan hindra kylan från att göra sitt.
• Cyklister som inte hälsar. Racercyklister vinkar ofta till sina medcyklister på vägarna. Det minsta du kan begära är att få en nick, men om du inte ens få det är den andra personen som på två hjul färdas på samma väg bara otrevlig. Med åren har traditionen av att hälsa på sina medcyklister börjat försvinna något, men det är fortfarande irriterande när en medcyklist bara cyklar förbi utan att hälsa.